Las carreras de formato más largo regresan este fin de semana por primera vez desde la apertura de la temporada en Sydney Motorsport Park en marzo.
Habrá dos carreras de 250 kilómetros en el circuito híbrido de calles y parques en Far North Queensland, lo que significa que el reabastecimiento de combustible estará en juego por segunda vez esta temporada.
A la intriga estratégica se suma una mezcla de compuestos de neumáticos, con compuestos duros y súper blandos disponibles para los conductores.
Desde el comienzo de la clasificación en adelante, cada piloto estará limitado a cuatro juegos de neumáticos de compuesto duro. Hay entonces dos juegos de superblando, uno para cada carrera. El uso de ambos compuestos secos es obligatorio en ambas carreras.
Al igual que en Darwin, la presión mínima de los neumáticos es superior a los 17 psi tradicionales, pero se ha vuelto a reducir de 20 psi a 19 psi para ambos compuestos.
Las parrillas para las dos carreras se establecerán mediante una calificación de dos partes. La primera será una sesión all-in de 15 minutos para determinar las posiciones de parrilla 11 en adelante.
Los 10 más rápidos de esa sesión lucharán por la pole en un Top 10 Shootout.
El líder de la serie, Shane van Gisbergen, se dirigirá a Townsville buscando recuperarse de una Darwin Triple Crown difícil, al menos para sus estándares.
El neozelandés no ganó ninguna de las tres carreras en el Top End y terminó 21° después de chocar con Will Davison en la final, en la que su ventaja en la serie se redujo a 214 puntos.
Sin embargo, Triple Eight tiene una forma excepcional en el circuito de Reid Park, lo que significa que van Gisbergen se dirigirá a FNQ como el favorito absoluto a pesar de su bamboleo de Darwin.
También ha habido un cambio en el campo desde Darwin, con Garry Jacobson se separa de PremiAir Racing solo un día después del evento Hidden Valley.
Su asiento lo ha ocupado James Goldingquien hará su primera apertura como jugador principal a tiempo completo desde la ronda final de la temporada 2019 en Newcastle este fin de semana.
2022 Supercars Townsville 500 tiempos de sesión
Todos los horarios locales (GMT+10)
viernes 8 de julio
7:25-7:45 Touring Car Masters – Práctica
7:55-8:15 Toyota 86s – Práctica 1
8:25-9:05 Super2/Super3 – Práctica 1
9:30-9:55 Copa Carrera – Práctica 1
10:10-10:40 Supercoches – Práctica 1
11:05-11:25 Touring Car Masters – Clasificación
11:35-11:55 Toyota 86s – Práctica 2
12:05-12:45 Super2/Super3 – Práctica 2
13:10-13:35 Copa Carrera – Práctica 2
13:45-14:05 Toyota 86s – Clasificación
14:15-14:35 Touring Car Masters – Carrera de trofeos
14:50-15:20 Supercoches – Práctica 2
sábado 9 de julio
7:55-8:15 Toyota 86s – Carrera 1
8:25-8:35 Copa Carrera – Clasificación 1
8:40-8:50 Copa Carrera – Clasificación 2
9:05-9:15 Super3 – Clasificación (Carrera 1)
9:20-9:30 Super2 – Clasificación (Carrera 1)
9:50-10:05 Supercars – Clasificación (Carrera 1)
10:35-10:55 Touring Car Masters – Carrera 1
11:20-11:45 Toyota 86s – Carrera 2
12:00-12:30 Supercars – Top 10 Shootout (Carrera 1)
12:45-13:10 Copa Carrera – Carrera 1
13:25-13:55 Super2/Super3 – Carrera 1
14:45-16:48 Supercoches – Carrera 1
domingo 10 de julio
8:00-8:20 Touring Car Masters – Carrera 2
8:30-9:10 Copa Carrera – Carrera 2
9:25-9:35 Super3 – Clasificación (Carrera 2)
9:40-9:50 Super2 – Clasificación (Carrera 2)
10:10-10:25 Supercars – Clasificación (Carrera 2)
10:40-11:00 Touring Car Masters – Carrera 3
11:25-11:45 Toyota 86s – Carrera 3
12:00-12:30 Supercars – Top 10 Shootout (Carrera 2)
12:45-13:10 Copa Carrera – Carrera 3
13:25-13:55 Super2/Super3 – Carrera 2
14:45-16:48 Supercoches – Carrera 2