Después de cuatro años compitiendo en el campeonato totalmente eléctrico, Sims explicó que el formato de Fórmula E “ya no funciona para mí” y dice que estaría más “seguro” si pudiera volver a competir en una categoría de resistencia.
Sims comenzó a conducir en categorías de resistencia con el equipo LMP2 de Status Grand Prix en la Serie Europea de Le Mans en 2012, coincidiendo con carreras en monoplazas, pero desde entonces se ha especializado principalmente en carreras de GT.
Se mudó a British GT en 2014 compitiendo con el auto BMW Z4 GT3 de Ecurie Ecosse, y luego hizo una temporada en 2016 con Rowe Racing en la Blancpain GT Series Sprint Cup a bordo del BMW M6 del equipo.
El británico también condujo para el equipo Rahal Letterman Lanigan BMW en IMSA, antes de pasar a la Fórmula E con el equipo BMW Andretti en 2018, con el que ganó el segundo Diriyah E-Prix de 2019.
También estuvo en la contienda por la victoria de GTE Pro con Corvette en las 24 Horas de Le Mans de este año, antes de ser aniquilado en un accidente con el piloto de LMP2, Francois Perrodo.
“Simplemente nunca me sentí 100% cómodo con el [Formula E] coche”, dijo Sims a Motorsport.com.
“Me siento un poco perdido durante todos los días de carrera. Para ser honesto, creo que mucha gente probablemente también lo siente”.
“Pero vuelvo a las carreras de resistencia y es algo conocido; me siento más cómodo, con más confianza en mí mismo”.
“Y, en general, parece que mi nivel de rendimiento es más alto en relación con otras personas de lo que puedo lograr aquí, durante toda la temporada.
#64 Corvette Racing Chevrolet Corvette C8.R LMGTE Pro de Tommy Milner, Nick Tandy, Alexander Sims
Foto por: Marc Fleury
“No me van a quedar años y años de carreras, no es como si tuviera poco más de 20 años o algo así. Simplemente decidí concentrarme en lo que disfruto desde un punto de vista deportivo y de conducción puro”.
“Es una pena porque, obviamente, me encanta lo que representa la Fórmula E; me apasionan los coches eléctricos y la sostenibilidad en general.
“Así que hubiera sido maravilloso si encajara mejor desde la perspectiva deportiva, pero me he enfrentado a la realidad y ahora es el momento de hacer el cambio yo mismo”.
Sims agregó que no había asegurado un regreso a las carreras de resistencia en este momento y dijo que había tomado la decisión de dejar la Fórmula E en sus propios términos.
También explicó que estaba abierto a pilotar en cualquiera de las distintas categorías que se están disputando actualmente.
“Todavía no tengo nada resuelto para el próximo año; no es que haya podido asegurar algo y eso haya tomado mi decisión, fue puramente desde un punto de vista personal que tomé la decisión. Veremos qué sucede. .
“Obviamente, estuve en IMSA antes, realmente disfruté esa carrera. Estoy totalmente abierto a todo tipo de cosas diferentes”.
“Disfruto mi trabajo con BMW que principalmente hago en todo el [Nurburgring] Nordschleife en los últimos años.
“Hay muchas carreras alrededor. No asumo que estaré en la parte superior de la lista de nadie por nada de eso, pero espero que todavía tenga algunas actuaciones decentes”.